Ածխածնային չեզոք լոգիստիկա. բիզնես հնարավորություն և կլիմայի հրամայական
Համատեքստը Լոգիստիկայի ոլորտը կարևոր դեր է խաղում տնտեսության մեջ։ Համաշխարհային լոգիստիկայի շուկան, կանխատեսումների համաձայն, մինչև 2027 թվականը կհասնի 12.68 տրիլիոն ԱՄՆ դոլարի՝ պայմանավորված էլեկտրոնային առևտրի աճով, գլոբալացմամբ և արդյունավետ մատակարարման շղթայի կառավարման պահանջարկի աճով։ Ավելին, միջազգային առևտուրը և լոգիստիկան ստեղծում են զգալի աշխատատեղերի հնարավորություններ։ Միայն Միացյալ Նահանգներում լոգիստիկայի ոլորտում աշխատում է ավելի քան 10 միլիոն մարդ, և կանխատեսվում է, որ ոլորտում զբաղվածությունը կաճի 7%-ով 2019-2029 թվականների միջև ընկած ժամանակահատվածում։ Նմանապես, Եվրոպայում լոգիստիկայի ոլորտում աշխատում է ավելի քան 11 միլիոն մարդ, ինչը այն դարձնում է տարածաշրջանի խոշորագույն գործատուներից մեկը։ Ինչու՞ է անհրաժեշտ ածխածնային չեզոք լոգիստիկան: Ապարծածխածնից ազատող լոգիստիկան կարևոր է մի քանի պատճառներով։ Նախ, լոգիստիկան էականորեն նպաստում է ջերմոցային գազերի համաշխարհային արտանետումներին։ Միջազգային էներգետիկ գործակալության (ՄԷԳ) տվյալներով՝ համաշխարհային տրանսպորտային ոլորտը, որը ներառում է լոգիստիկան և միջազգային առևտուրը, պատասխանատու է էներգիայի հետ կապված CO2 արտանետումների մոտ 24%-ի համար։ Բացի այդ, Միավորված ազգերի կազմակերպության Առևտրի և զարգացման կոնֆերանսը (UNCTAD) գնահատում է, որ միայն ծովային բեռնափոխադրումները կազմում են ջերմոցային գազերի համաշխարհային արտանետումների մոտ 2.5%-ը, որոնք նախատեսվում է մինչև 250%-ով մինչև 2050թ. Լոգիստիկայի ածխաթթուացումն էական նշանակություն ունի արտանետումների կրճատման գլոբալ նպատակներին հասնելու և կլիմայական ճգնաժամը լուծելու համար: Ածխածնային չեզոք լոգիստիկ ծառայությունների ի հայտ եկող պահանջարկ Կան մի քանի պատճառներ, թե ինչու լոգիստիկ ընկերությունները պետք է ներդրումներ կատարեն ածխածնային չեզոք ծառայությունների մեջ։ Առաջին հերթին, անհրաժեշտ է լուծել ջերմոցային գազերի արտանետումների կրճատման հրատապ անհրաժեշտությունը՝ կլիմայի փոփոխության հետևանքները մեղմելու համար։ Քանի որ տրանսպորտային ոլորտը պատասխանատու է համաշխարհային ջերմոցային գազերի արտանետումների զգալի մասի համար, լոգիստիկ գործողություններից արտանետումների կրճատումը կարևորագույն նշանակություն ունի գլոբալ կլիմայական նպատակներին հասնելու համար։ Ավելին, ածխածնային չեզոք ծառայություններում ներդրումներ կատարելը կարող է նաև բիզնես հնարավորություն լինել լոգիստիկ ընկերությունների համար։ Շատ բիզնեսներ և սպառողներ ավելի ու ավելի են գիտակցում իրենց մատակարարման շղթայի շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը և ձգտում են նվազեցնել իրենց ածխածնային հետքը։ Ածխածնային չեզոք ծառայություններ մատուցելով՝ լոգիստիկ ընկերությունները կարող են առանձնանալ մրցակիցներից, գրավել շրջակա միջավայրի համար գիտակից հաճախորդներին և հնարավոր է՝ ավելացնել եկամուտը։ Փաստորեն, աճող ապացույցներ կան, որոնք ցույց են տալիս, որ կլիմայական խելացի կամ ածխածնային չեզոք լոգիստիկ ծառայությունների զգալի պահանջարկ կա: • UNCTAD-ի կողմից անցկացված հարցումը ցույց է տվել, որ հարցվածների 70%-ը պլանավորում է ավելի շատ ապրանքներ և ծառայություններ գնել ավելի ցածր ածխածնային հետք ունեցող ընկերություններից։ • DHL-ի զեկույցը ցույց է տվել, որ հարցված ընկերությունների 69%-ը ներդրել կամ պլանավորում է ներդնել ածխածնի կրճատման ռազմավարություն իրենց մատակարարման շղթայում (DHL, 2019): • McKinsey-ն նաև պարզել է, որ հարցված ընկերությունների 47%-ը սահմանել է ածխածնի կրճատման նպատակ իրենց մատակարարման շղթայի համար, և այդ ընկերությունների 87%-ը կարծում է, որ իրենց մատակարարները կարող են օգնել իրենց հասնել իրենց նպատակներին։ • EcoVadis-ի կողմից անցկացված ուսումնասիրությունը ցույց է տվել, որ հարցված ընկերությունների 62%-ը նշել է, որ կայունությունը հիմնական գործոն է իրենց գնման որոշումների կայացման գործում, իսկ 38%-ը ներդրել է կայունության չափանիշներ մատակարարների ընտրության գործընթացում։ • Միջազգային տրանսպորտային ֆորումը գնահատել է, որ մինչև 2050 թվականը համաշխարհային լոգիստիկայի ոլորտում պահանջարկ կլինի մինչև 60%-ով ցածր արտանետումների համար (Միջազգային տրանսպորտային ֆորում, 2018): Ամփոփելով, կլիմայական խելացի լոգիստիկ ծառայությունների մեջ ներդրումները կարևոր են ջերմոցային գազերի արտանետումները նվազեցնելու, կլիմայական գլոբալ նպատակներին հասնելու և ավելի կայուն ապրանքների և ծառայությունների հաճախորդների պահանջարկը լուծելու համար: Կլիմայական չեզոք լոգիստիկա DHL-ի պրակտիկայում DHL-ը հանձնառու է մինչև 2050 թվականը դառնալ ածխածնային չեզոք և իր հաճախորդներին առաջարկում է ածխածնային չեզոք առաքման մի շարք տարբերակներ։ Այս տարբերակները ներառում են ածխածնի փոխհատուցում, կենսավառելիք և էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ։ Maersk-ը՝ աշխարհի խոշորագույն կոնտեյներային փոխադրումների ընկերությունը, նպատակ է դրել մինչև 2050 թվականը դառնալ ածխածնային չեզոք և իր «Ածխածնային չեզոք ծրագրի» միջոցով հաճախորդներին առաջարկում է ածխածնային չեզոք առաքման տարբերակներ: UPS UPS-ը նպատակ է դրել մինչև 2025 թվականը կրճատել իր ջերմոցային գազերի արտանետումները 12%-ով և իր «UPS Ածխածնային չեզոք» ծրագրի միջոցով հաճախորդներին առաջարկում է ածխածնային չեզոք առաքման տարբերակներ: FedEx-ը նպատակ է դրել մինչև 2030 թվականը 50%-ով կրճատել իր ջերմոցային գազերի արտանետումները և իր «FedEx Carbon Neutral» ծրագրի միջոցով հաճախորդներին առաջարկում է ածխածնային չեզոք առաքման տարբերակներ։ Amazon-ը պարտավորվել է մինչև 2040 թվականը դառնալ ածխածնային չեզոք և իր «Shipment Zero» ծրագրի միջոցով հաճախորդներին առաջարկում է ածխածնային չեզոք առաքման տարբերակներ։ Այս ընկերությունները լոգիստիկ մատակարարների ընդամենը մի քանի օրինակներ են, որոնք ակտիվորեն աշխատում են իրենց ածխածնային հետքը նվազեցնելու և իրենց հաճախորդներին ածխածնային չեզոք տարբերակներ առաջարկելու ուղղությամբ։ Այս ծառայություններում ներդրումներ կատարելով՝ հաճախորդները կարող են փոխհատուցել իրենց բեռնափոխադրումների հետ կապված ածխածնի արտանետումները և աջակցել այն ընկերություններին, որոնք առաջատար են կայունության ոլորտում՝ իրենց արժեքային շղթան ապաածխածնազերծելով։ Ո՞վ է ղեկավարում այս փոփոխությունը: Միջազգային առևտրի և լոգիստիկայի ապաածխածնացումը խթանող հիմնական դերակատարներից մի քանիսն են՝ IMO Միջազգային ծովային կազմակերպությունը (IMO) նպատակ է դրել մինչև 2050 թվականը կրճատել ոլորտի արտանետումները առնվազն 50%-ով՝ համեմատած 2008 թվականի մակարդակի հետ։ Գլոբալ ծովային ֆորումը գլխավորում է գլոբալ կոչ՝ ուղղված ծովային նավագնացության ապաածխածնացման արագացմանը՝ մինչև 2030 թվականը առևտրային առումով կենսունակ խորջրյա զրոյական արտանետումներ ունեցող նավերի մշակմամբ և տեղակայմամբ, մինչև 2050 թվականը լիակատար ապաածխածնացմանը։ Համաշխարհային տնտեսական ֆորումը՝ մատակարարման շղթայի և տրանսպորտի գործադիր տնօրենի հայտարարության միջոցով, խթանում է տրանսպորտային մատակարարման շղթայի բիզնես առաջատարների կոալիցիա՝ մինչև 2050 թվականը ամբողջությամբ զրոյական էներգիայի աղբյուրներով աշխատելու համար։ ԻնչուGreen InitiativeGreen Initiative մենք աշխատում ենք համաշխարհային առաջատար բեռնափոխադրողների և փոխադրողների հետ՝ նվազեցնելու նրանց ածխածնի հետքը և բարելավելու կլիմայի արդյունավետությունը բեռնափոխադրումների ոլորտում: Մեր նպատակն է աջակցել ազգային և միջազգային առևտրի 30%-ով ածխաթթվացմանը մինչև 2030 թվականը և աջակցել զրոյական արտանետումների բեռնափոխադրումների ոլորտին անցմանը: Մենք համագործակցում ենք մեր գլոբալ գործընկերների հետ՝ ազդեցությունները քանակականացնելու, լուծումներ հայտնաբերելու և լոգիստիկայի ածխաթթվացման ռազմավարությունները պաշտպանելու համար:
Ածխածնային չեզոք լոգիստիկա. բիզնես հնարավորություն և կլիմայի հրամայական Կարդալ ավելին "









