Le contexte
Le secteur de la logistique joue un rôle important dans l'économie. Le marché mondial de la logistique devrait atteindre 12.68 billions de dollars d'ici 2027, stimulé par la croissance du commerce électronique, la mondialisation et la demande croissante d'une gestion efficace de la chaîne d'approvisionnement.
En outre, le commerce international et la logistique créent d’importantes opportunités d’emploi. Aux États-Unis seulement, le secteur de la logistique emploie plus de 10 millions de personnes, et l’emploi dans le secteur devrait croître de 7 % entre 2019 et 2029. De même, en Europe, le secteur de la logistique emploie plus de 11 millions de personnes, ce qui en fait l’un des plus gros employeurs de la région.
Pourquoi une logistique neutre en carbone est-elle nécessaire ?
La décarbonisation de la logistique est importante pour plusieurs raisons. Tout d’abord, la logistique contribue de manière significative aux émissions mondiales de gaz à effet de serre. Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), le secteur mondial des transports, qui comprend la logistique et le commerce international, est responsable d’environ 24 % des émissions de CO2 liées à l’énergie.
En outre, la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED) estime que le transport maritime représente à lui seul environ 2.5 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, qui devraient augmenter jusqu’à 250 % d’ici 2050 sans mesures supplémentaires.
La décarbonisation de la logistique est essentielle pour atteindre les objectifs mondiaux de réduction des émissions et lutter contre la crise climatique.
Une demande émergente de services logistiques neutres en carbone
Les entreprises de logistique ont plusieurs raisons d’investir dans des services neutres en carbone. Tout d’abord, il est essentiel de répondre au besoin urgent de réduire les émissions de gaz à effet de serre pour atténuer les effets du changement climatique. Le secteur des transports étant responsable d’une part importante des émissions mondiales de gaz à effet de serre, la réduction des émissions des opérations logistiques est essentielle pour atteindre les objectifs climatiques mondiaux.
Par ailleurs, investir dans des services neutres en carbone peut également constituer une opportunité commerciale pour les entreprises de logistique. De nombreuses entreprises et consommateurs sont de plus en plus conscients de l’impact environnemental de leur chaîne d’approvisionnement et cherchent à réduire leur empreinte carbone. En proposant des services neutres en carbone, les entreprises de logistique peuvent se différencier de leurs concurrents, attirer des clients soucieux de l’environnement et potentiellement augmenter leurs revenus.
En fait, de plus en plus d’éléments suggèrent qu’il existe une demande importante de services logistiques intelligents sur le plan climatique ou neutres en carbone.
• Une enquête menée par CNUCED ont constaté que 70 % des répondants prévoient d’acheter davantage de produits et de services auprès d’entreprises ayant une empreinte carbone plus faible.
• Un rapport de DHL a constaté que 69 % des entreprises interrogées ont mis en œuvre ou prévoient de mettre en œuvre une stratégie de réduction des émissions de carbone dans leur chaîne d'approvisionnement (DHL, 2019).
• McKinsey Nous avons également constaté que 47 % des entreprises interrogées ont fixé un objectif de réduction des émissions de carbone pour leur chaîne d’approvisionnement et que 87 % d’entre elles estiment que leurs fournisseurs peuvent les aider à atteindre leurs objectifs.
• Une étude réalisée par EcoVadis ont constaté que 62 % des entreprises interrogées ont déclaré que la durabilité était un facteur clé dans leurs décisions d'achat, et 38 % ont mis en œuvre des critères de durabilité dans leur processus de sélection des fournisseurs.
• Les Forum international des transports on estime qu’il faudra réduire jusqu’à 60 % les émissions du secteur logistique mondial d’ici 2050 (Forum international des transports, 2018).
En résumé, investir dans des services logistiques intelligents face au climat est essentiel pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, atteindre les objectifs climatiques mondiaux et répondre à la demande des clients pour des produits et services plus durables.
La logistique climatiquement neutre en pratique
DHL
DHL s'est engagé à devenir neutre en carbone d'ici 2050 et propose à ses clients une gamme d'options d'expédition neutres en carbone. Ces options comprennent la compensation carbone, les biocarburants et les véhicules électriques.
Maersk
Maersk, la plus grande compagnie de transport maritime de conteneurs au monde, s'est fixé pour objectif de devenir neutre en carbone d'ici 2050 et propose des options de transport neutres en carbone à ses clients grâce à son « Programme neutre en carbone ».
UPS
UPS s'est fixé pour objectif de réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 12 % d'ici 2025 et propose à ses clients des options d'expédition neutres en carbone grâce à son programme « UPS Carbon Neutral ».
FedEx
FedEx s'est fixé pour objectif de réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 50 % d'ici 2030 et propose à ses clients des options d'expédition neutres en carbone grâce à son programme « FedEx Carbon Neutral ».
Amazon
Amazon s'est engagé à devenir neutre en carbone d'ici 2040 et propose des options d'expédition neutres en carbone à ses clients grâce à son programme « Shipment Zero ».
Ces entreprises ne sont que quelques exemples de prestataires logistiques qui s’efforcent activement de réduire leur empreinte carbone et proposent des options neutres en carbone à leurs clients. En investissant dans ces services, les clients peuvent compenser les émissions de carbone associées à leurs expéditions et soutenir les entreprises qui ouvrent la voie en matière de développement durable en décarbonant leur chaîne de valeur.
Qui mène ce changement ?
Certains des principaux acteurs qui promeuvent la décarbonisation du commerce international et de la logistique sont :
OMI
L’Organisation maritime internationale (OMI) s’est fixé comme objectif de réduire les émissions du secteur d’au moins 50 % d’ici 2050 par rapport aux niveaux de 2008.
Forum maritime mondial
Il mène un appel mondial à l'action visant à accélérer la décarbonisation du transport maritime avec le développement et le déploiement de navires à zéro émission en haute mer commercialement viables d'ici 2030, en vue d'une décarbonisation complète d'ici 2050.
Forum économique mondial
Par le biais de la déclaration des PDG sur la chaîne d’approvisionnement et le transport, le Forum économique mondial promeut une coalition de chefs d’entreprise de la chaîne d’approvisionnement des transports pour fonctionner entièrement avec des sources d’énergie à zéro émission nette d’ici 2050.
Pourquoi Green Initiative?
At Green Initiative Nous travaillons avec les principaux expéditeurs et transporteurs mondiaux pour réduire leur empreinte carbone et améliorer la performance climatique du transport de marchandises. Notre objectif est de soutenir la décarbonisation du commerce national et international de 30 % d'ici 2030 et de soutenir la transition vers un secteur du fret à zéro émission. Nous collaborons avec nos partenaires mondiaux pour quantifier les impacts, identifier des solutions et promouvoir des stratégies de décarbonisation de la logistique.