بازارها

زمینه صنعت لجستیک نقش مهمی در اقتصاد ایفا می‌کند. پیش‌بینی می‌شود بازار جهانی لجستیک تا سال ۲۰۲۷ به ۱۲.۶۸ تریلیون دلار برسد که این امر ناشی از رشد تجارت الکترونیک، جهانی شدن و افزایش تقاضا برای مدیریت کارآمد زنجیره تأمین است. علاوه بر این، تجارت و لجستیک بین‌المللی فرصت‌های شغلی قابل توجهی ایجاد می‌کند. تنها در ایالات متحده، صنعت لجستیک بیش از 10 میلیون نفر را استخدام می‌کند و انتظار می‌رود اشتغال در این بخش بین سال‌های 7 تا 2019، 2029 درصد رشد کند. به طور مشابه، در اروپا، بخش لجستیک بیش از 11 میلیون نفر را استخدام می‌کند و این بخش را به یکی از بزرگترین کارفرمایان در منطقه تبدیل می‌کند. چرا لجستیک کربن خنثی ضروری است؟ کربن‌زدایی لجستیک به چند دلیل مهم است. اولاً، لجستیک سهم قابل توجهی در انتشار گازهای گلخانه‌ای جهانی دارد. طبق گزارش آژانس بین‌المللی انرژی (IEA)، بخش حمل و نقل جهانی، که شامل لجستیک و تجارت بین‌المللی می‌شود، تقریباً 24 درصد از انتشار دی اکسید کربن مرتبط با انرژی را تشکیل می‌دهد.  علاوه بر این، کنفرانس تجارت و توسعه سازمان ملل متحد (UNCTAD) تخمین می زند که حمل و نقل دریایی به تنهایی حدود 2.5٪ از انتشار گازهای گلخانه ای جهانی را تشکیل می دهد که پیش بینی می شود تا سال 250 بدون اقدام اضافی تا 2050٪ افزایش یابد.  کربن زدایی لجستیک برای دستیابی به اهداف کاهش انتشار جهانی و رسیدگی به بحران آب و هوا ضروری است. تقاضای نوظهور برای خدمات لجستیکی بدون کربن دلایل متعددی وجود دارد که چرا شرکت‌های لجستیکی باید در خدمات بدون کربن سرمایه‌گذاری کنند. اول و مهمتر از همه، پرداختن به نیاز فوری به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای برای کاهش اثرات تغییرات اقلیمی ضروری است. با توجه به اینکه بخش حمل و نقل مسئول بخش قابل توجهی از انتشار گازهای گلخانه‌ای جهانی است، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از عملیات لجستیک برای دستیابی به اهداف اقلیمی جهانی بسیار مهم است. علاوه بر این، سرمایه‌گذاری در خدمات بدون کربن می‌تواند یک فرصت تجاری برای شرکت‌های لجستیک نیز باشد. بسیاری از کسب‌وکارها و مصرف‌کنندگان به‌طور فزاینده‌ای از تأثیرات زیست‌محیطی زنجیره تأمین خود آگاه می‌شوند و به دنبال کاهش ردپای کربن خود هستند. با ارائه خدمات بدون کربن، شرکت‌های لجستیک می‌توانند خود را از رقبا متمایز کنند، مشتریان آگاه به محیط زیست را جذب کنند و به طور بالقوه درآمد را افزایش دهند. در واقع، شواهد فزاینده ای وجود دارد که نشان می دهد تقاضای قابل توجهی برای خدمات لجستیکی هوشمند آب و هوا یا خدمات لجستیکی خنثی از کربن وجود دارد. • یک نظرسنجی انجام شده توسط UNCTAD نشان داد که 70٪ از پاسخ دهندگان قصد دارند محصولات و خدمات بیشتری را از شرکت‌هایی با ردپای کربن کمتر خریداری کنند. • گزارشی از DHL نشان داد که 69٪ از شرکت‌های مورد بررسی، استراتژی کاهش کربن را در زنجیره تأمین خود اجرا کرده‌اند یا قصد اجرای آن را دارند (DHL، 2019). • مک‌کینزی همچنین دریافت که 47٪ از شرکت‌های مورد بررسی، هدف کاهش کربن را برای زنجیره تأمین خود تعیین کرده‌اند و 87٪ از این شرکت‌ها معتقدند که تأمین‌کنندگان آنها می‌توانند به آنها در دستیابی به اهدافشان کمک کنند. • مطالعه‌ای توسط EcoVadis نشان داد که 62٪ از شرکت‌های مورد بررسی گفته‌اند که پایداری عامل کلیدی در تصمیمات خرید آنها است و 38٪ معیارهای پایداری را در فرآیند انتخاب تأمین‌کننده خود اجرا کرده‌اند. • انجمن بین‌المللی حمل و نقل تخمین زده است که تا سال 60 تقاضا برای انتشار گازهای گلخانه‌ای تا 2050٪ کمتر در بخش لجستیک جهانی وجود خواهد داشت (انجمن بین‌المللی حمل و نقل، 2018). به طور خلاصه، سرمایه گذاری در خدمات لجستیکی هوشمند آب و هوا برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، دستیابی به اهداف جهانی آب و هوا و رسیدگی به تقاضای مشتریان برای محصولات و خدمات پایدارتر ضروری است. لجستیک بدون کربن در عمل DHL DHL متعهد است که تا سال ۲۰۵۰ به یک شرکت بدون کربن تبدیل شود و طیف وسیعی از گزینه‌های حمل و نقل بدون کربن را به مشتریان خود ارائه می‌دهد. این گزینه‌ها شامل جبران کربن، سوخت‌های زیستی و وسایل نقلیه الکتریکی می‌شود. مرسک، بزرگترین شرکت حمل و نقل کانتینری جهان، هدف خود را رسیدن به سطح کربن خنثی تا سال ۲۰۵۰ تعیین کرده است و از طریق «برنامه کربن خنثی» خود، گزینه‌های حمل و نقل کربن خنثی را به مشتریان ارائه می‌دهد. یو پی اس (UPS) هدف خود را کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای تا ۱۲ درصد تا سال ۲۰۲۵ تعیین کرده است و از طریق برنامه «یو پی اس کربن خنثی» خود، گزینه‌های حمل و نقل کربن خنثی را به مشتریان ارائه می‌دهد. فِدِکس (FedEx) هدف خود را کاهش ۵۰ درصدی انتشار گازهای گلخانه‌ای تا سال ۲۰۳۰ تعیین کرده است و از طریق برنامه «فِدِکس کربن خنثی» (FedEx Carbon Neutral)، گزینه‌های حمل و نقل بدون کربن را به مشتریان خود ارائه می‌دهد. آمازون متعهد شده است که تا سال ۲۰۴۰ به تولید کربن خنثی دست یابد و از طریق برنامه «حمل و نقل صفر» خود، گزینه‌های حمل و نقل بدون کربن را به مشتریان ارائه می‌دهد. این شرکت‌ها تنها چند نمونه از ارائه‌دهندگان خدمات لجستیکی هستند که به‌طور فعال برای کاهش ردپای کربن خود تلاش می‌کنند و گزینه‌های بدون کربن را به مشتریان خود ارائه می‌دهند. با سرمایه‌گذاری در این خدمات، مشتریان می‌توانند انتشار کربن مرتبط با محموله‌های خود را جبران کنند و از شرکت‌هایی که از طریق کربن‌زدایی زنجیره ارزش خود، در مسیر پایداری پیشرو هستند، حمایت کنند. چه کسی این تغییر را رهبری می کند؟ برخی از بازیگران کلیدی که کربن‌زدایی از تجارت و لجستیک بین‌المللی را ترویج می‌دهند عبارتند از: سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) هدفی را برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از این بخش تا سال ۲۰۵۰ حداقل ۵۰ درصد در مقایسه با سطوح سال ۲۰۰۸ تعیین کرده است. انجمن جهانی دریانوردی، فراخوانی جهانی برای اقدام با هدف تسریع کربن‌زدایی از حمل‌ونقل دریایی با توسعه و استقرار شناورهای بدون انتشار گازهای گلخانه‌ای در اعماق دریا که از نظر تجاری قابل استفاده باشند، تا سال ۲۰۳۰ و به سمت کربن‌زدایی کامل تا سال ۲۰۵۰، را رهبری می‌کند. مجمع جهانی اقتصاد از طریق بیانیه مدیرعامل زنجیره تأمین و حمل و نقل، ائتلافی از رهبران تجاری در زنجیره تأمین حمل و نقل را ترویج می‌دهد تا تا سال ۲۰۵۰ کاملاً با منابع انرژی خالص صفر اداره شوند. چراGreen InitiativeGreen Initiative ما در حال کار با شرکت‌های حمل‌ونقل و حمل‌ونقل جهانی هستیم تا ردپای کربن آنها را کاهش دهیم و عملکرد آب و هوا در حمل‌ونقل بار را بهبود دهیم. هدف ما حمایت از کربن زدایی تجارت ملی و بین المللی به میزان 30 درصد تا سال 2030 و حمایت از انتقال به بخش حمل و نقل با آلایندگی صفر است. ما با شرکای جهانی خود برای تعیین کمیت تأثیرات، شناسایی راه حل ها و حمایت از استراتژی های کربن زدایی لجستیک همکاری می کنیم.