El contexto
La industria de la logística desempeña un papel importante en la economía. Se prevé que el mercado logístico mundial alcance los 12.68 billones de dólares en 2027, impulsado por el crecimiento del comercio electrónico, la globalización y la creciente demanda de una gestión eficiente de la cadena de suministro.
Además, el comercio internacional y la logística crean importantes oportunidades de empleo. Solo en Estados Unidos, la industria de la logística emplea a más de 10 millones de personas y se espera que el empleo en el sector crezca un 7% entre 2019 y 2029. De manera similar, en Europa, el sector de la logística emplea a más de 11 millones de personas, lo que lo convierte en uno de los mayores empleadores de la región.
¿Por qué es necesaria una logística carbono neutral?
La descarbonización de la logística es importante por varias razones. En primer lugar, la logística contribuye de forma significativa a las emisiones globales de gases de efecto invernadero. Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), el sector del transporte global, que incluye la logística y el comercio internacional, es responsable de aproximadamente el 24% de las emisiones de CO2 relacionadas con la energía.
Además, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) estima que el transporte marítimo por sí solo representa alrededor del 2.5% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero, y se proyecta que aumentarán hasta un 250% para 2050 si no se toman medidas adicionales.
Descarbonizar la logística es esencial para alcanzar los objetivos globales de reducción de emisiones y abordar la crisis climática.
Una demanda emergente de servicios logísticos neutrales en carbono
Existen varias razones por las que las empresas de logística deberían invertir en servicios neutros en carbono. En primer lugar, es esencial abordar la necesidad urgente de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero para mitigar los impactos del cambio climático. Dado que el sector del transporte es responsable de una parte importante de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, reducir las emisiones de las operaciones logísticas es crucial para cumplir los objetivos climáticos globales.
Además, invertir en servicios neutros en carbono también puede ser una oportunidad de negocio para las empresas de logística. Muchas empresas y consumidores son cada vez más conscientes del impacto ambiental de su cadena de suministro y buscan reducir su huella de carbono. Al ofrecer servicios neutros en carbono, las empresas de logística pueden diferenciarse de sus competidores, atraer a clientes conscientes del medio ambiente y potencialmente aumentar los ingresos.
De hecho, hay cada vez más pruebas que sugieren que existe una demanda significativa de servicios logísticos climáticamente inteligentes o neutrales en carbono.
• Una encuesta realizada por UNCTAD descubrió que el 70% de los encuestados planea comprar más productos y servicios de empresas con una menor huella de carbono.
• Un informe de DHL encontraron que el 69% de las empresas encuestadas han implementado o planean implementar una estrategia de reducción de carbono en su cadena de suministro (DHL, 2019).
• McKinsey También se encontró que el 47% de las empresas encuestadas han establecido un objetivo de reducción de carbono para su cadena de suministro, y el 87% de estas empresas creen que sus proveedores pueden ayudarlas a alcanzar sus objetivos.
• Un estudio realizado por EcoVadis encontró que el 62% de las empresas encuestadas afirmaron que la sostenibilidad es un factor clave en sus decisiones de compra y el 38% ha implementado criterios de sostenibilidad en su proceso de selección de proveedores.
• El Foro Internacional de Transporte Se estima que para 60 se requerirá una reducción de emisiones de hasta un 2050% en el sector logístico mundial (Foro Internacional de Transporte, 2018).
En resumen, invertir en servicios logísticos climáticamente inteligentes es esencial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, alcanzar los objetivos climáticos globales y abordar la demanda de los clientes de productos y servicios más sostenibles.
La logística climáticamente neutra en la práctica
DHL
DHL se ha comprometido a alcanzar la neutralidad de carbono para 2050 y ofrece una variedad de opciones de envío neutrales en carbono a sus clientes. Estas opciones incluyen compensación de carbono, biocombustibles y vehículos eléctricos.
Maersk
Maersk, la empresa de transporte de contenedores más grande del mundo, se ha fijado el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050 y ofrece opciones de envío neutrales en carbono a sus clientes a través de su “Programa de Neutralidad de Carbono”.
UPS
UPS se ha fijado el objetivo de reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 12% para 2025 y ofrece opciones de envío neutrales en carbono a los clientes a través de su programa “UPS Carbon Neutral”.
FedEx
FedEx se ha fijado el objetivo de reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 50% para 2030 y ofrece opciones de envío neutrales en carbono a los clientes a través de su programa “FedEx Carbon Neutral”.
Amazon
Amazon se ha comprometido a convertirse en carbono neutral para 2040 y ofrece opciones de envío carbono neutral a los clientes a través de su programa “Envío Cero”.
Estas empresas son solo algunos ejemplos de proveedores de logística que trabajan activamente para reducir su huella de carbono y ofrecer opciones neutrales en carbono a sus clientes. Al invertir en estos servicios, los clientes pueden compensar las emisiones de carbono asociadas con sus envíos y apoyar a las empresas que están liderando el camino en materia de sostenibilidad mediante la descarbonización de su cadena de valor.
¿Quién lidera este cambio?
Algunos de los actores clave que promueven la descarbonización del comercio internacional y la logística son:
IMO
La Organización Marítima Internacional (OMI) se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones del sector al menos en un 50% para 2050 en comparación con los niveles de 2008.
Foro Marítimo Mundial
Lidera un llamado global a la acción con el objetivo de acelerar la descarbonización del transporte marítimo con el desarrollo y despliegue de buques de alta mar con cero emisiones comercialmente viables para 2030, hacia la descarbonización total para 2050.
Foro Económico Mundial
A través de la Declaración de los directores ejecutivos de Supply Chain & Transport, el Foro Económico Mundial está promoviendo una coalición de líderes empresariales en la cadena de suministro de transporte para funcionar completamente con fuentes de energía netas cero para 2050.
Por qué Green Initiative?
At Green Initiative Trabajamos con los principales transportistas y cargadores mundiales para reducir su huella de carbono y mejorar el desempeño climático en el transporte de carga. Nuestro objetivo es apoyar la descarbonización del comercio nacional e internacional en un 30 % para 2030 y apoyar la transición a un sector de transporte de carga con cero emisiones. Colaboramos con nuestros socios globales para cuantificar los impactos, identificar soluciones y promover estrategias de descarbonización logística.
